ИСТОРИЯ ФЛОТА

Чесменское сражение

Это сражение произошло 24-26 июня 1770 г. и состояло из двух боев, проходивших в Хиосском проливе и в Чесменской бухте. Соотношение сил между турецким и русским флотами было не в пользу последних: в турецкой эскадре насчитывалось 16 линейных кораблей, 6 фрегатов, 50 вспомогательных судов с общим количеством орудий 1 430, тогда как у русского флота имелось к началу боя 9 линейных кораблей, 3 фрегата, 1 бомбардирский корабль и 17 вспомогательных судов с общим вооружением 820 орудий. Таким образом, перевес турецких сил был почти в два раза.

Русской эскадрой командовал граф А. Г. Орлов, авангардом — адмирал Т. А. Спиридов (на линейном корабле «Евстафий»); арьергард возглавлял контр-адмирал Д. Эльфинстон. Турецкие военно-морские силы возглавлял Ибрагим Хасан-паша, но фактическим руководителем был адмирал Хасан-бей Джезаирли.

Корабли турецкого флота, стоявшие неподалеку от малоазиатских берегов, выстроились в две дугообразные линии. Два фрегата и практически все вспомогательные суда стояли ближе к берегу, за боевыми кораблями, без всякого построения. Интервалы между судами были настолько малы, что вторая линия не могла использовать артиллерийский огонь, не повредив впередистоящих.

Утром 24 июня, когда русская эскадра приблизилась к противнику, граф Орлов, увидев огромную турецкую армаду, ужаснулся. Не зная, что предпринять, он решил посоветоваться с адмиралом Спиридовым и выработать план атаки. По настоянию Спиридова приняли решение атаковать противника немедленно.

План наступления заключался в следующем: учитывая уязвимость боевого построения и слабую подготовку экипажей турецкого флота, необходимо было поставить все линейные корабли в кильватерную колонну и по ветру под прямым углом спуститься к противнику на предельно короткую дистанцию, а затем, развернувшись к нему бортом, нанести мощный артиллерийский удар по авангарду и части центральных кораблей передней линии. При этом остальные корабли, прижатые ветром к берегу, не смогут подойти на помощь. После уничтожения передней линии аналогично планировалось уничтожить корабли второй линии.

Спиридов понимал, что при спуске эскадры под прямым углом на противника, головной корабль еще до выхода на дистанцию артиллерийского огня может попасть под выстрелы неприятеля. Но он правильно рассчитывал на то, что турецкие экипажи имеют слабую выучку и в момент сближения с русскими потерпят фиаско.

В день сражения русская эскадра, входя в Хиосский пролив, по сигналу Орлова начала перестроение в кильватерную колонну и приготовилась к бою. В 11 часов начался спуск кораблей на противника под прямым углом.

Когда головной корабль подошел на очень близкую дистанцию к турецким (на расстояние примерно 3,5 кабельтов), последние не выдержали и открыли сильный артиллерийский огонь. Но поскольку стреляли они в основном по рангоутам и парусам, то большого вреда судам не нанесли. Русские корабли продолжали приближаться без единого выстрела, так как был приказ открывать огонь только на расстоянии мушкетного выстрела.

В полдень авангард приблизился на допустимую для выстрелов дистанцию, развернулся влево и произвел залп из всех орудий одновременно по целям, распределенным заранее. Несколько турецких судов получили серьезные повреждения, а особенно сильно пострадал флагманский корабль «Реал-Мустафа», по которому вел огонь «Евстафий». Были повреждены и некоторые линейные корабли русского флота.

Сразу за авангардом в битву вступили корабли, расположенные в центре строя, а затем и арьергард. Центральным событием, которое решило исход первого боя, было сражение между флагманскими кораблями «Евстафий» и «Реал-Мустафа». «Евстафий» первым же выстрелом сильно повредил турецкий флагман. Однако и сам корабль, подвернутый обстрелу сразу пятью турецкими судами, тоже серьезно пострадал. Из-за повреждения парусов он потерял способность лавировать, и его течением сносило на охваченный пожаром «Реал-Мустафу». Несмотря на это, абордажная команда «Евстафия» бросилась на палубу турецкого корабля, где и завязался ожесточенный бой.

С «Реал-Мустафы» огонь переметнулся на «Евстафия», а попытки потушить пожар не увенчались успехом. Так как флагманский корабль спасти не удалось, Спиридов по морскому уставу должен был оставить его и перейти на линейный корабль «Три святителя». Экипаж «Евстафия» (около 600 человек) почти весь погиб.

Взрывы флагманских кораблей посеяли среди турок ужас и выз вали панику. Они бросились рубить якорные канаты, чтобы отойти в Чесменскую бухту под защиту береговых батарей. Таким образом, двухчасовой бой в Хиосском заливе закончился гибелью одного корабля с каждой стороны.

Большую роль в победе русского флота сыграл тот факт, что российская эскадра применила неожиданный для противника тактический прием — сосредоточение превосходящих сил на решающем направлении боя.

Для подведения итогов сражения и обсуждения дальнейших действий главнокомандующий Орлов созвал 25 июня совещание на флагманском корабле «Три иерарха», на котором присутствовали адмирал Спиридов, контр-адмиралы Грейг и Эльфинстон и др. Военный совет под руководством Спиридова принял решение ночью атаковать противника и уничтожить.

Согласно плану в полночь по сигналу корабли снялись с якоря и направились в глубь бухты. Подойдя на необходимое расстояние, они встали на якорь и по условленному сигналу открыли интенсивный артиллерийский огонь по турецким судам и береговым батареям.

В результате бомбардировки на одном из неприятельских кораблей возник пожар, и пламя начало переходить на близстоящие суда. Пожар вызвал панику, ответный огонь ослаб, что и требовалось русскому флоту. Тогда по очередному сигналу с флагманского судна линейные корабли пошли в атаку. Через некоторое время бухта превратилась в сплошной пылающий факел, пламя которого с ужасающей быстротой распространялось во все стороны, а турецкие суда по очереди взлетали на воздух. Русская эскадра в это время продолжала бомбардировку.

Пожар в бухте продолжался всю ночь; только к четырем часам утра русские прекратили вести огонь по той простой причине, что весь турецкий флот был уничтожен.

Русский флот в этом сражении практически не имел потерь в кораблях, а из всего личного состава погибли только 11 человек. Потери турок были очень значительными: 11 000 человек убитыми и ранеными, а из 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и большого количества вспомогательных судов и фрегатов уцелели и были пленены линейный корабль «Родос» и 5 галер.

Чесменское сражение закончилось полной победой русского флота над противником, который по численности кораблей вдвое превосходил русскую эскадру, но был практически полностью уничтожен.

Всю Европу потрясла победа россиян, которая была достигнута не числом, а умением. В этом сражении военно-морское искусство ведения боя пополнилось следующими новыми тактическими приемами и принципами ведения боя: атакой противника в ночное время, нанесением комбинированного удара с использованием артиллерии и брандеров, сосредоточением против части неприятельского флота ударных сил, намного его превосходящих, и т. д.

Немаловажную роль сыграло флотоводческое мастерство адмирала Спиридова, известного своими организаторскими способностями во всех военных действиях, в которых он принимал участие. За победу в Чесменском сражении Орлов получил орден Святого Георгия I степени и титул графа Чесменского; многие служащие офицерского состава были награждены различными орденами. Адмирала Спиридова удостоили ордена Святого Андрея Первозванного. В память о Чесме была изготовлена медаль с изображением горящего турецкого флота и надписью: «Был». Один из построенных кораблей также получил название «Чесма». Это название сохранялось в Российском флоте до Первой мировой войны. В Царском Селе в память о знаменательном сражении воздвигнут Чесменский обелиск в виде величественной колонны. Художник-маринист И. К. Айвазовский запечатлел Чесменское сражение на одной из своих картин и подарил ее морскону корпусу в день его 200-летия. Сегодня в Санкт-Петербурге открыт военно-морской музей, посвященный победе при Чесме.