Энергоэкономическая эффективность применения авиационных двигателей на ТЭС

Энергоэкономическая эффективность применения авиационных двигателей на ТЭС

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. В настоящее время Узбекистан находится на пути

построения правового, демократического государства с рыночной экономикой. В

период перехода к рыночным отношениям, усугубившимся разрывом связей с

другими республиками бывшего СССР, необходимостью выхода из экономического

кризиса, в котором оказался Узбекистан после развала СССР, положение в

теплоэнергетике и в энергетической отрасли экономики в целом,

характеризуется значительным физическим и моральным износом основного

оборудования крупных тепловых электростанций (ТЭС) Узбекистана. Это

Ташкентская, Навоийская, Ново-Ангренская, Ангренская и другие ТЭС. Все они

были построены еще в советское время и уже отработали от 25 до 40 лет.

В связи с указанными выше причинами качество энергоснабжения отдельных

групп потребителей, особенно промышленных с непрерывным процессом

производства, ухудшилось, т.к. участились случаи аварийных остановов блоков

действующих ТЭС. Это приводит к логичному решению, которое сводится к

децентрализации производства энергоресурсов (электроэнергии, теплоты, а в

дальнейшем и холода), т.е. расположению небольшого источника

энергоснабжения в непосредственной близости от потребителя.

Децентрализация энергоснабжения оказывается выгодной для конечного

потребителя, который может быть владельцем независимого источника

энергоснабжения.

Одним из способов создания небольшого источника энергоснабжения

является конвертация авиационных двигателей и создание на их базе блочных

станций заводской готовности. Эффективным оказывается комбинированное

производство электроэнергии с выработкой на ее базе тепловой энергии для

нужд теплоснабжения.

Тема диссертации является актуальной в силу того, что в ней

рассматриваются вопросы создания теплоэлектроцентрали для небольшого

населенного пункта на базе турбовинтового двигателя АИ-20, и рассмотрен

вариант создания газотурбинной теплоэлектрохладоцентрали для производства

всех видов энергии (тепло, холод и электроэнергии) на базе авиационных

двигателей. Создание таких установок не требует больших капиталовложений и

характеризуется небольшими сроками окупаемости.

Цель работы. Целью работы является обоснование возможности создания

теплоэлектроцентрали на базе авиационного газотурбинного двигателя, оценка

экономического эффекта от внедрения авиационных двигателей в энергетику,

анализ возможных путей дальнейшего развития источников энергоснабжения на

базе авиадвигателей в энергетике Узбекистана с учетом социально-

экономических факторов нашей республики.

Новизна работы состоит в том, что предлагается новый путь развития

генерирующих мощностей в Узбекистане, характеризующийся децентрализацией

энергопроизводства путем внедрения локальных источников снабжения

потребителй энергоресурсами на базе комбинированной выработки теплоты и

электроэнергии с дальнейшим развитием их в источники полного

энергоснабжения (теплота, электроэнергия и холод) —

теплоэлектрохладоцентрали (ТЭХЦ).

Одним из способов создания децентрализованных источников снабжения

энергоресурсами является внедрение в энергетику Узбекистана газотурбинной

технологии производства энергии на базе конвертированных авиационных

газотурбинных двигателей (АГТД). В работе рассмотрены вопросы создания

источника по производству теплоты и электроэнергии на базе АГТД —

теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), а также рассмотрен вариант по созданию на базе

АГТД газотурбинной ТЭХЦ. Проведены сравнительные экономические расчеты двух

вариантов, выявившие преимущества создания ТЭХЦ, по сравнению с другими

вариантами.

Публикации. По теме настоящей магистерской диссертации было

опубликовано 2 статьи.